Fanger Elementtechnik AG
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Aus dem Werk.
Von der Baustelle. Übers Team.

Projektmeldungen, Innovationen, Team-Geschichten und CSR — was sich bei Fanger Elementtechnik gerade tut.

Projektstart Brailtunnel: 4'102 Elemente für die Rhätische Bahn
Projekt·

Projektstart Brailtunnel: 4'102 Elemente für die Rhätische Bahn

Ein Tunnel aus dem Jahr 1913 wird erneuert, und jeder Meter davon entsteht bei uns im Werk. Letzte Woche haben wir mit dem Betonieren begonnen — der Auftrag läuft bis 2030.

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Ersatzbauwerk Zürcherstrasse Muri — 15 Stunden geplant, 6 gebraucht
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Ersatzbauwerk Zürcherstrasse Muri — 15 Stunden geplant, 6 gebraucht

Vier Träger, 13.50 Meter, ein Zeitfenster von fünfzehn Stunden. Gebraucht haben wir sechs. In der Nacht vom 29. auf den 30. August 2026 haben wir das Ersatzbauwerk an der Zürcherstrasse in Muri versetzt.

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Bachdurchlass Küntwilerstrasse – Einbau in der Nacht
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Bachdurchlass Küntwilerstrasse – Einbau in der Nacht

In Rotkreuz haben wir einen Bachdurchlass mit 27 Metern Gesamtlänge realisiert – sechs Elemente zu je 26.7 Tonnen, eingebaut in Nachtschichten und auf engstem Raum.

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Bahntechnikgebäude Tüscherz — acht Module, 313 Tonnen
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Bahntechnikgebäude Tüscherz — acht Module, 313 Tonnen

Für den Ligerztunnel der SBB haben wir ein Bahntechnikgebäude aus acht Modulen versetzt — unter dem Viadukt der Nationalstrasse, auf engstem Raum.

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Personenunterführung Herisau
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Personenunterführung Herisau

34 Elemente mit einem Stückgewicht von bis zu 43 Tonnen — die grösste Unterführung, die 2025 unser Werk verliess.

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Pilatus Arena Kriens
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Pilatus Arena Kriens

286 Fassadenelemente für die Pilatus Arena in Kriens — das grösste Architekturprojekt des Jahres.

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Bachdurchlass Versam-Valendas
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Bachdurchlass Versam-Valendas

Vier Elemente à 16 Tonnen, angeliefert auf der Schiene — die Baustelle war anders nicht erreichbar.

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Dorf Hyyser Sarnen
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Dorf Hyyser Sarnen

287 Elemente bis 3.5 Tonnen für die Wohnüberbauung Dorf Hyyser in Sarnen.

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Personenunterführung Düdingen
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Personenunterführung Düdingen

15 Elemente bis 42 Tonnen für die Personenunterführung im Bahnhofsareal Düdingen.

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Maschinengasse Cham
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Maschinengasse Cham

15 Elemente bis 13 Tonnen für die Treppenanlage an der Maschinengasse in Cham.

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Bachdurchlass Chrüzlenstrasse
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Bachdurchlass Chrüzlenstrasse

Vier Elemente à 26 Tonnen mit einer Sohle aus Natursteinen — Wasserbau und Betonbau in einem Bauteil.

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Pilatus Flugzeugwerke Stans
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Pilatus Flugzeugwerke Stans

123 Fassadenelemente bis 3 Tonnen für die Pilatus Flugzeugwerke in Stans.

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Personenunterführung Brienzwiler
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Personenunterführung Brienzwiler

21 Elemente bis 36 Tonnen, versetzt in einer Spundwandbaugrube auf engstem Raum.

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Papieri Cham
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Papieri Cham

60 Elemente bis 2 Tonnen für das Areal Papieri in Cham.

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Bachdurchlass Oesch Wynigen
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Bachdurchlass Oesch Wynigen

Vier Elemente bis 31 Tonnen für den Bachdurchlass Oesch bei Wynigen.

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TBA Werkhof Affoltern am Albis
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TBA Werkhof Affoltern am Albis

21 Elemente bis 1.5 Tonnen für den Werkhof des Tiefbauamts in Affoltern am Albis.

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Personenunterführung Josikurve
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Personenunterführung Josikurve

Sieben Elemente bis 11 Tonnen — ein kompaktes Bauwerk, in kurzer Zeit versetzt.

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Clubhaus TC Küssnacht
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Clubhaus TC Küssnacht

33 Elemente bis 2 Tonnen für die Sitzstufen beim Clubhaus des TC Küssnacht.

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Bachdurchlass Löölibach
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Bachdurchlass Löölibach

Sechs Elemente bis 20 Tonnen für den Löölibach.

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Einfamilienhaus Burch Giswil
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Einfamilienhaus Burch Giswil

Ein einziges Element à 5 Tonnen — der kleinste Auftrag des Jahres, gleich neben dem Werk.

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Stützmauer Thun Buchholz — 45 Elemente in sieben Etappen
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Stützmauer Thun Buchholz — 45 Elemente in sieben Etappen

45 Stützmauerelemente bis 33,3 Tonnen für die Autobahnsanierung bei Thun — just-in-time geliefert.

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Zwei Personenunterführungen in Chur — Städeliwald und Rheinfelsweg
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Zwei Personenunterführungen in Chur — Städeliwald und Rheinfelsweg

Elemente bis 32 Tonnen für die Rhätische Bahn und die Stadt Chur, montiert in Nacht- und Tagesschichten.

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Personenunterführung Chur West — zwei Montagen in einer Nacht
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Personenunterführung Chur West — zwei Montagen in einer Nacht

Zwölf Elemente à 38 Tonnen, versetzt in zwei Etappen während einer einzigen Nacht.

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Viadukt Appenzell — 99 Schottertrogelemente in vier Tagen eingebaut
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Viadukt Appenzell — 99 Schottertrogelemente in vier Tagen eingebaut

900 Tonnen Stahlbeton, 45 Transporte, über 220 Meter Gesamtlänge für die Appenzeller Bahnen.

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Geisslochviadukt — 60 Elemente für die Frutiger AG
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Geisslochviadukt — 60 Elemente für die Frutiger AG

Jedes Element bis 21 Tonnen, gefertigt nach anspruchsvollen Projektvorgaben.

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Bachdurchlass Acacias Genf — 15 Elemente à 60 Tonnen
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Bachdurchlass Acacias Genf — 15 Elemente à 60 Tonnen

Für die Grisoni-Zaugg SA produziert, geliefert und montiert — jedes Element 60 Tonnen schwer.

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Bahntechnikgebäude Kloten — 33 Meter für die SBB
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Bahntechnikgebäude Kloten — 33 Meter für die SBB

Module bis 32 Tonnen, 33 Meter Gesamtlänge, sieben Monate von der Auftragserteilung bis zur Übergabe.

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Technikkabine Küngoldingen — 43 Tonnen an einem Stück
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Technikkabine Küngoldingen — 43 Tonnen an einem Stück

Eine fertig ausgebaute Technikkabine in monolithischer Betonbauweise, versetzt ohne jede zusätzliche Fundation.

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Was hier steht, ist eine Auswahl. Seit 1968 verlassen Elemente unser Werk — für Bahnen, Gemeinden, Kantone und private Bauherrschaften.

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